Türkiye planea modernizar el histórico ferrocarril del Hiyaz y extenderlo hasta Omán para crear una ruta comercial global alternativa al estrecho de Ormuz, afirmó este miércoles el ministro de Transporte e Infraestructura de Türkiye, Abdulkadir Uraloglu.
Durante una intervención en la Mesa de Editores de la agencia de noticias Anadolu, Uraloglu señaló que el país busca reactivar esta histórica línea tanto para fines turísticos como para el transporte moderno.
El ferrocarril del Hiyaz fue construido durante el periodo otomano a comienzos del siglo XX para conectar Damasco con las ciudades santas de la península arábiga. Aunque gran parte de la infraestructura original quedó fuera de servicio tras la Primera Guerra Mundial, el proyecto sigue siendo considerado uno de los mayores hitos ferroviarios de la región.
Uraloglu explicó que la primera fase contempla conectar Türkiye con Alepo, utilizando la red existente entre Alepo, Damasco y Jordania, mientras continúan las negociaciones con las autoridades saudíes.
Añadió que el objetivo final sigue siendo extender la línea hasta Omán para alcanzar el océano y crear una alternativa estratégica al estrecho de Ormuz.
El estrecho de Ormuz es uno de los pasos marítimos más importantes del mundo, ya que por él transita una parte significativa del comercio energético global. La creación de corredores terrestres alternativos es vista por numerosos países como una forma de reducir riesgos ante posibles crisis o interrupciones en las rutas marítimas.
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Respecto al Proyecto de la Ruta de Desarrollo, de 1.200 kilómetros de longitud y que se extiende desde el golfo de Basora, en Irak, hasta la frontera turca, Uraloglu confirmó que la fase de diseño ya ha concluido.
Este enorme corredor, que incluye autopistas, líneas ferroviarias, infraestructuras energéticas y de comunicaciones, se llevará a cabo mediante financiación internacional en colaboración con Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Iraq y Türkiye.
Concebido como una nueva vía logística entre Asia, Oriente Medio y Europa, el proyecto pretende reducir los tiempos de transporte de mercancías y reforzar el papel de Iraq y Türkiye como centros de tránsito regional.
El ministro señaló que el proyecto está a la espera de un entorno regional más estable antes de avanzar hacia la fase de construcción.
