La falta de micros en circulación es un hecho que se viene repitiendo casi a diario desde el viernes pasado y afecta a unas 100 líneas de colectivos de las 400 que circulan en la Ciudad Atuónoma de Buenos Aires (CABA) y el conurbano. El principal eje del conflicto son los subsidios para el autotransporte de pasajeros y la demora en la acreditación de los fondos por parte del Gobierno porteño.
En esa línea, las patronales y empresas dueñas de los colectivos aseguran que los retrasos se dan a pesar de los pagos a cuenta realizados por el Ministerio de Transporte de la Nación de la deuda que mantenía con las compañías.
En ese marco, el subsecretario de Política Económica y Financiera del Ministerio de Transporte, Carlos Vittor, sostuvo que ya se había realizado un pago de $ 3.900 millones «a cuenta de la deuda con las empresas del transporte urbano de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)» y confió en que el servicio se normalizará próximamente.
«Estamos teniendo una pequeña deuda en relación a los pagos que hacemos de forma habitual; de esos pagos estamos debiendo $6.000 millones, medio mes en total, $4.400 millones de las líneas de jurisdicción nacional y $1.600 millones de las líneas de la ciudad de Buenos Aires», detalló y explicó que los pagos a las líneas de jurisdicción nacional se acreditarían en el transcurso del último miércoles y de este jueves, aunque las líneas de CABA no iban a cobrarlo porque el Gobierno porteño «aún no se hizo cargo» de su parte, sostuvo el funcionario.
«Estamos pidiendo al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires que contribuya con la parte que le corresponde, pero aún no hay respuesta», enfatizó el funcionario nacional y aclaró que «no es que no lo hayan hecho, pero sí lo han hecho insuficientemente». «Dicen que estamos en negociaciones, que ellos colaboran con el financiamiento, pero asumieron un compromiso de hacerse cargo en 2019 de los subsidios y compensaciones, pero todavía no lo han hecho», completó Vittor en su reclamo al Gobierno de la Ciudad.
Por el momento, el paro afecta a las siguientes líneas: 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 328, 329, 325, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390 y 395. También a las 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 622, 621, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914 y 915.
En La Plata y la región, en tanto, el paro no afectará las líneas ni los servicios, según precisaron fuentes empresariales a 0221.com.ar. Voceros de las empresas del sector explicaron a este medio que la decisión empresarial no alcanza a las líneas locales, que si bien enfrentan una difícil situación económica decidieron no plegarse a la protesta.
