Empresarios de colectivos llevaron adelante la reducción de servicios en un 25 por ciento y adelantan que no podrán pagar salarios si el Gobierno no les da “un paliativo” antes de este martes. Se trata de un grupo de empresas de transporte urbano de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que brindan servicio de transporte en a miles de usuarios diariamente. Advirtieron que si el Gobierno nacional no regulariza pagos o le da un adelanto de lo adeudado, podría no abonar los salarios correspondientes a este mes. Según el representante de la Cámara CEAP, Daniel Tenisci, el gran problema gira en torno al gasto de gasoil, que además está difícil de conseguir por la demanda extranjera a partir de la guerra. Ya hay reducción de servicio.
Daniel Tenisci, presidente de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), explicó en medios radiales que las compañías se vieron obligadas a disminuir los servicios desde la semana pasada debido a los costos operativos. Realizaron entonces “una racionalización del servicio, el aumento del combustible ha llegado a precios siderales”, afirmó.
El salario básico de los choferes de colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para abril de 2026 muestra un incremento significativo dentro de la paritaria vigente. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) acordó un nuevo monto que lleva el básico proyectado a$1.545.278,25, con una estructura que contempla adicionales y sumas no remunerativas. El ajuste salarial se produce en un contexto de recomposición de ingresos y subas recientes en el valor del boleto mínimo, lo que afecta tanto a los trabajadores del sector como a los usuarios de transporte público.
“Nos están debiendo un dinero de diciembre y parte de febrero. Estamos en abril y en dos días tenemos que pagar los sueldos”, advirtió Tenisci al mencionar que las empresas esperan la cancelación de subsidios correspondientes a meses anteriores.
Las líneas afectadas pertenecen al denominado grupo suburbano I, que comprende los colectivos nacionales que conectan la provincia de Buenos Aires con la Ciudad Autónoma como el 152, «el blanquito» de Quilmes, el 59 o el 15, entre otros. En ese contexto, el representante empresarial fue contundente respecto de la situación financiera inmediata: “Si no llega el dinero antes del día martes, las empresas se van a ver imposibilitadas a pagar el día miércoles, que es el cuarto día hábil del mes”.
Finalmente, rechazó que se trate de una medida de fuerza empresarial. “No es lockout patronal, es racionalización de servicios para que mañana podamos tener servicio hasta que esto se solucione porque si no, en cualquier momento colapsa el servicio y quedan parados todos los colectivos”, concluyó.
