Unas 88 de las 104 líneas de colectivo de jurisdicción nacional que circulan entre la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires advierten que en las próximas horas aplicarán una reducción de sus servicios si el Gobierno Nacional no cancela una deuda de 40 mil millones de pesos en concepto de subsidios. Esta medida afectaría directamente al 36% de los usuarios que viajan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
El boleto mínimo de colectivo en estas líneas es de $742,81, no solo por debajo del promedio nacional que es de $1.750 según el relevamiento mensual que hacen la UBA y el CONICET, sino de la tarifa vigente en Provincia de Buenos Aires ($1.215,09) e inclusive de la Ciudad ($920,48).
En su intento de mantener a raya la inflación, el Gobierno prácticamente tiene congelado el boleto mínimo de colectivo de las líneas de colectivo que están bajo su órbita. Pero los costos de las empresas no dejaron de subir, como es el caso del litro de gasoil que como consecuencia de la guerra en Medio Oriente pasó de unos $1600 en enero a los casi $2300 que cuesta en la actualidad.
Es así que las empresas le vienen reclamando al Gobierno que si no va a permitir que se actualicen las tarifas (según las empresas el costo para no demandar subsidios debería ser de $2.494,13), la solución es que aumente los subsidios. Una medida que el Ministerio de Economía, jaqueado por una meta de superávit impuesta por el FMI a la que no va a llegar, no puede permitirse.
“Hubo un error en el último cuatrimestre por el que nos deben 40 mil millones de pesos. El Gobierno paga subsidios de acuerdo a la cantidad de pasajeros transportados por kilometro recorrido y sobreestimó lo que íbamos a recaudar porque la cantidad de usuarios terminó siendo menor”, asegura Marcelo Pasciuto, director de DOTA, en diálogo con Página|12.
“El Gobierno exige un esquema de servicios pero no paga lo que cuesta mantenerlo. Hoy hay empresas que no tienen dinero para el gasoil y a partir de esta noche podría haber recorte en los servicios. Estamos tratando de evitar el corte total”, agrega el directivo de la empresa que opera el 70% de las líneas de colectivo del AMBA.
Una autoridad de una importante cámara empresaria que agrupa varias líneas también asegura que quiere evitar una interrupción en el servicio, pero que la situación es insostenible: “En la medida que el Gobierno no dé respuestas en algún momento se va a producir eso. Si seguimos así, en una semana o 10 días vamos a estar complicados”, advierte.
Otra importante cámara que nuclea a empresas de colectivos reconoce las deudas pero no adhiere a la medida. “Es muy prematuro esto que hacen. Está el compromiso del Gobierno de pagar antes de fin de mes. DOTA y algunas empresas aliadas están apretando para forzar un aumento en la tarifa y nosotros no nos vamos a sumar a eso”, sostienen.
Este martes por la mañana la Secretaría de Transporte va a recibir a las cámaras empresarias de colectivos. “Nación está al día con los pagos y, en relación con los desfasajes de cálculo que mencionan las empresas, se está trabajando para revisar las diferencias y avanzar con los reintegros que correspondan”, explican desde la cartera de Transporte a este medio.
En cuanto a la posibilidad de un aumento de la tarifa, desde el organismo conducido por Mariano Plencovich respondieron que “se está trabajando en una nueva estructura de costos, lo que no significa que ello sea trasladado a tarifas”.
“El problema es que te cambian la estructura de costos pero después te sobreestiman la facturación, te dan menos subsidios y tenés el problema que hay ahora”, lamentan desde DOTA. “Un colectivo nacional factura 17 millones, cuando el que depende y circula exclusivamente por CABA o Provincia ingresa entre 20 y 23. Además los pagos son muy dilatados, te pagan el 14 en vez del cuarto día hábil”, reclama el director de DOTA.
¿Qué líneas se verían afectadas?
Las líneas que podrían verse afectadas a partir de esta noche por un recorte de servicios son la 8, 9, 20, 21, 24, 28, 31, 32, 51, 56, 57, 60, 74, 78, 79, 85, 87, 91, 98, 100, 101, 111, 117, 127, 128, 130, 134, 135, 146, 150, 158, 161, 164, 168, 177, 188, 1, 2, 10, 15, 17, 19, 22, 29, 33, 37, 41, 45, 46, 53, 55, 59, 63, 67, 70, 71, 80, 92, 93, 95, 103, 105, 110, 113, 114, 119, 123, 124, 126, 129, 133, 140, 143, 145B, 148, 152, 153, 154, 160, 169, 178, 179, 180, 184, 197, 159, 172 y 174.
