En el marco del desarrollo de una serie de actividades políticas para denunciar el freno de la obra pública, el Gobierno bonaerense, a través del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, anunció un plan que busca “cuidar” las obras que se realizaron desde la administración, al avanzar con la instalación de 40 balanzas dinámicas para el control de peso de lo que se transporte en las rutas provinciales.
Así lo señaló el titular del área, Gabriel Katopodis, quien advirtió que la propuesta se enmarca en el programa de Mejoramiento y Modernización del Sistema Vial de la Provincia de Buenos Aires.
“Milei y Caputo no hicieron un solo kilómetro de ruta en 500 días de gestión. Frente a ese abandono, el gobernador tiene la convicción de seguir apostando a la inversión en infraestructura como palanca para el desarrollo productivo”, dijo el funcionario, por eso, marcó que la cartera se encuentra planificando y coordinando las acciones para completar el plan vial que incluye 508 obras y proyectos, que equivalen a 4.580 km a intervenir.
“Necesitamos, además, controlar lo que se transporta arriba de las rutas. Por eso pusimos en marcha un nuevo Sistema Integrado de Control de Cargas con balanzas dinámicas para tener un mejor seguimiento de toda la logística, el flujo y las prioridades de inversión”, señaló.
El funcionario sumó que “en el mundo estamos viviendo una guerra comercial, donde los planes de infraestructura son las herramientas con las que las potencias disputan los mercados. El Gobierno nacional no tiene mejor idea que desfinanciarlo”.
De qué se trata el plan de control de peso en las rutas
Según explicó el funcionario, el sistema apunta a “fortalecer las medidas de conservación de la red vial bonaerense”, como así también a reforzar el control de las cargas permitidas para la circulación para mermar el deterioro y prolongar la vida útil del pavimento.
Así, se anunció que, en etapas, desde este año y hasta 2027 más de 20 corredores provinciales contarán con 40 nuevos pórticos con balanzas dinámicas para el control de pesos y cargas, que permitirán mejorar la seguridad vial y la conservación de la infraestructura, con una inversión estimada de 13.391 millones de pesos.
La implementación queda a cargo de la Dirección de Vialidad y Aubasa, dependientes del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, según sus áreas de concesión.
Este año serán 14 balanzas a instalar y entre 2026 y 2027, otras 20, que se suman a las tres que ya están en funcionamiento y otras tantas que están en proceso de rehabilitación.
En tanto, la fiscalización y el control será a partir de operativos en conjunto con Vialidad, ARBA; los Ministerios de Transporte, Desarrollo Agrario, Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica; Aubasa y las fuerzas de seguridad, entre otros.
Las balanzas alcanzarán a más de 20 rutas provinciales según criterios productivos regionales, oportunidades logísticas a potenciar según la planificación estratégica territorial y cuestiones administrativas, como los contratos ya existentes para la instalación de estos dispositivos.
La Provincia activa más de 500 obras viales
Katopodis dio cuenta, además, de un “plan de acción” para los próximos 30 meses, que incluye 508 obras y proyectos vigentes, lo que equivale a 4.580 kilómetros a intervenir.
Con una inversión proyectada hasta 2027 de 1.9 billones de pesos, el plan contempla tres líneas de acción:
- Primero: obras y proyectos en Corredores Productivos como el de la Costa Atlántica, RP 41, RP 51 y en el Corredor del Oeste (RP 65 – RN 33).
- Segundo: obras y proyectos de Estrategia Logística de la Región Metropolitana de Buenos Aires que incluye la Ruta Provincial 4; la Ruta Provincial 6; la Autopista Presidente Perón, una obra paralizada por Nación; además del Programa de Movilidad y Accesibilidad Sostenible (MAS) y la jerarquización de arterias urbanas.
- Tercero: rehabilitación Integral con 35 obras y proyectos para la repavimentación de 1.127 km, 1.500 kilómetros de mejora en caminos rurales, y el sistema integrado de control de cargas.
